考虑到模拟器已成为飞行员训练中不可或缺的一环，高性能战斗机的训练更是对其倚赖有加。近日有报道称，萨博（Saab）正与 Varjo Technologies 携手开发一项低成本、高分辨率的混合现实（XR）新技术，以便为该公司 Gripen E/F 多用途战斗机的飞行员训练系统提供支持。可知这项被称作“仿生显示”（Bionic Display）的方案，能够利用人员的工作方式，来缓解计算机的算力需求。
（来自：Saab）
通过重建飞机的驾驶舱和环境，此类模拟器不仅是教授新手飞行员的宝贵工具，也不至于让大家冒着生命的危险。
此外即便是有经验的飞行员，亦可借此来磨炼技能、或在系统升级后及时掌握新的技能。
不过当前模拟器训练过程中遇到的一大问题，就是尽管它能够真实、经济地重现飞行条件，但还是对系统算力提出了极高的要求。
因为模拟器需要生成极高分辨率的图像，以便学员能够清楚看到精细的细节，甚至阅读相当小号的文字。
在传统模拟器中，制造商通常使用连接至超算的“大圆顶”或穴形屏幕来模拟所需的细节。
在需要呈现 3D 效果的时候，学员们还必须佩戴上特殊的眼镜，结果让整套系统变得相当昂贵、臃肿、且难以搬动或修改。
不过萨博新打造的 Gripen E / F 模拟机中的仿生显示装置，则采用了来自 Varjo 的 XR-3 虚拟现实头显组件，后者通过向每只眼睛呈现不同的图像来产生 3D 效果。
乍一听，这似乎并不是什么新鲜事。不过它的巧妙之处，在于能够更低得多的算力，来为用户营造模拟环境。
如此一来，我们就无需一套超算、只需一台性能相当强大的游戏计算机就能满足需求。
Saab and Varjo bring virtual reality to flight simulators（via）
具体说来是，它利用了人眼和大脑处理视觉信息的独特方式。尽管许多人以为自己拥有相当广阔、且非常清晰的高分辨率视觉，但事实上，不同区域的敏感度和解析力是不同的。
据悉，人眼只能留意到高分辨率图像中很小的一块中心区域，而相对模糊的外围视图，只是被大脑误以为同样清晰而已。
随着眼睛在扫描该区域时不断移动，大脑会将这些扫描结果拼接到一起，从而给人一种视野相当宽阔的错觉。
基于此，萨博的 Bionic Display 显示方案也能够通过与模拟机飞行员之间的充分交互，让他们在混合现实环境中体验驾舱内外的不同区域环境。
头显上配备的 LED 灯能够将图案投射到眼表，并由小型摄像头负责持续追踪，以确定用户当前正盯着哪块图像区域，并且有针对性地生成特定区域的高分辨率图像（而不是整个显示区域），从而为系统省下大量的算力。