GE航空和赛峰集团宣布了一项新的技术开发计划，旨在将喷气飞机的燃料消耗减少20%，同时减少二氧化碳排放。该计划被称为CFM
RISE（可持续发动机的革命性创新），将为未来的商用飞机发动机展示一系列成熟的颠覆性新技术，这些发动机有可能在2030年中期投入使用。
GE航空和赛峰集团还同意将CFM International公司50/50的合作愿景延长到2050年。该公司的目标是到2050年将二氧化碳排放量减少50%。这两家公司表示，他们的关系是有史以来最牢固的，今后还将与RISE技术示范项目一起工作，为未来重塑飞行。
这两家公司希望将下一代单通道窄体客机的燃油效率和减少排放的能力提高到一个新的水平。从事该项目的高管们说，与过去一代发动机相比，目前的LEAP发动机已经减少了15%的排放。新的RISE技术将进一步减少这一数字。
新的发动机技术还能确保与替代能源的100%兼容，包括可持续航空燃料和氢气。两家公司都表示，RISE计划是下一代CFM发动机的基础，预计将在2030年代中期推出。新发动机的关键特征之一是开放式涡扇架构，这是提高燃油效率的关键，同时提供与当前一代飞机相同的旅行速度和客舱体验。
该计划将利用混合电动能力来优化发动机的效率，同时实现许多飞机系统的电气化。到目前为止，RISE计划有300多个独立的组件、模块和完整的发动机制造。一台示范发动机计划在本世纪中期开始测试，之后很快进行飞行测试。