据外媒报道，F1 2022年的规定马上就要公布，并且在周四人们第一次看到了一辆新的一级方程式赛车。然而在展示中，主办方花了更多的笔墨来介绍赛车运动如何通向可持续发展的道路。F1首席技术官Pat Symonds表示，该组织的目标是在2025年为其赛车引入可持续燃料。
最终目标是在21世纪30年代使用一种化石燃料的替代品。
现如今，F1赛车必须使用5.75%混合的生物燃料，而2022年的赛车则被要求使用名为E10的10%混合乙醇。另外，E10必须是“第二代”生物燃料，这意味着它是由食物垃圾和其他生物质制成的，而不是为了制造燃料而种植的作物。
等到2030年，F1希望在汽车中使用“第三代”生物燃料，不过并没有将其转变为纯电动赛车的计划。相反，合成燃料将为内燃机提供动力，而内燃机可能仍将像现在一样以某种混合动力组件为特色。这些发动机已经是地球上效率最高的部件，据悉，其热效率达到了50%。换句话说，燃料中50%的能量实际上用于驱动汽车，而不是作为热量或噪音浪费掉。
接下来，F1将继续跟其合作伙伴沙Aramco合作研究合成燃料，而实际上除了F1我还有一家大公司也投资了这种类型的燃料:：保时捷。在与埃克森美孚合作生产这种合成气体后，这家德国品牌已经开始在赛车中使用它的“电子燃料”。或许未来还会有更多的合作空间，因为F1在赛车运动中开辟了一条更可持续发展的道路。