广州东部公铁联运枢纽是国家级重大建设项目，是广州市4个国家级物流枢纽之一，定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目，是广州市市属国企主导的生产服务型国家物流枢纽。项目充分发挥区位和交通优势，搭建“交通+物流+产业”融合发展平台，项目建成后将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。
据悉，广州东部公铁联运枢纽项目规划占地面积958公顷，总投资逾千亿元。根据广州市政府工作部署，项目分两期建设，其中一期工程占地面积约555公顷，总投资约447.9亿元，主要建设集疏运体系、现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台。一期工程主要发挥枢纽基础性、功能性作用，按照公铁联运枢纽规范，结合粤港澳大湾区经济发展和流通体系需求，建设国际班列平台、公铁联运平台、地空即场式联运平台、国家一类口岸、海关监管区、流通体系展示中心等功能性基础设施。二期工程占地面积约403公顷，总投资超600亿元，重点打造物流产业融合发展平台，引进科技创新和先进生产制造业供应链，强化大湾区生产制造业集聚化、规模化效应。
据介绍，一期项目力争于2023年打通枢纽集疏运道路，全面开展枢纽场站主体建设，2024年底前基本具备枢纽功能，“十四五”期间投入运营。2023年，广州交投集团预计开行国际班列500列，到“十四五”末，争取开行班列超1000列，形成汇聚全球资源进入湾区、湾区资源通达全球的国内国际循环双通道，发挥“广货广出”放射型战略经济走廊功能，将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。
在广州市政府各部门指导下，广州东部公铁联运枢纽坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，围绕一条主线、建设两项内容，依托三条路径，实现四个价值。其中：一条主线为打造现代化流通体系服务平台；两项内容为打造实体化平台实现枢纽基础功能、打造数字化平台提供枢纽增值服务；三条路径为项目策划和实施、连接和激活、运营与管理；四个价值为社会价值、品牌价值、资产价值、生态价值。
记者：钟蔼彤 龚俊