全媒体记者 戴灵敏 通讯员 梁驰
“心里的感受难以言表，非常激动！”5月29日，参加完国产大飞机C919首个商业航班飞行的广东史特牢紧扣系统有限公司董事长熊业军，依然沉浸在喜悦与自豪当中。
5月28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。
东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱座椅设计采用3-3布局，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。
在座椅制造方面，来自广东阳江的座椅装备部件供应商——广东史特牢紧扣系统有限公司功不可没，他们付出了长久的努力与投入，协助完成了C919飞机航空舱座椅装备部件的国产化开发。
5月29日下午，记者来到阳江市江城银岭科技产业园，走进史特牢公司的精密件加工车间，看到偌大的生产车间干净整洁，在4名工程师的操控下，40余台数控生产设备有序运转，日夜不停，一颗颗螺丝落入底盘的声音，奏响了产业发展协奏曲。
紧固件虽不起眼，却有“工业之米”之称，包括螺栓、螺钉、螺柱、螺母以及其组合件如垫圈、档圈、销、铆钉等，广泛应用于机械、汽车、建筑、电子电器、五金等行业。
“大飞机涉及材料科学、空气动力学、热动力学等前沿学科，即使一个不起眼的零部件，都是现代高端制造业的集成。”该公司的生产负责人熊小军介绍，经过不懈努力，公司仅用一年时间消化了NAS波音标准解拆与工艺开发工作，目前产品已经成功助飞全球首款大型四发无人机且成功配套C919飞机，接获航空座椅相关零部件的全系关键供应商资格。
新技术的研发打破了国外专利技术壁垒，实现了紧固件的国产化开发，帮助国产飞机节约了建造成本。史特牢公司生产的紧固件，不仅采用了特殊的航空专用材料，还在设计上使用了“镂空”等轻量化设计，帮助飞机减轻结构重量，提高飞行性能，降低使用成本。
2018年以来，阳江市持续优化营商环境，培育“专精特新”企业。作为江城区重点引进企业之一，史特牢公司高投入引进高端智能化机械，在江城工业园区打造的超级工厂，已为比亚迪、特斯拉、大疆无人机、C919大飞机、华为手机等工业大品牌提供紧固件产品及部分零部件。“截至目前，公司已接到50万套航空舱座椅配件订单，订单排到5年以后了。”熊业军表示。