讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建、张鸣子摄影报道：粤港澳大湾区重点工程黄茅海跨海通道建设再“上新”。6月19日，广东交通集团发布消息称，经过近4小时持续定位和挂钩，当日18时，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功，标志项目转入上部结构施工阶段。
黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700米、全长1416米的斜拉桥，主梁为分体式钢箱梁，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，钢梁由96个节段组成，钢结构总重约3.8万吨，约相当于0.9个“鸟巢”。此次吊装的首榀钢箱梁重量约245吨，采用1100吨浮吊吊装至高70米的主塔存梁支架上，再用连续千斤顶滑动梁段就位，是高栏港大桥塔区支架上无索区梁段。
黄茅海跨海通道总工程师朱超介绍，此次吊装开启了在沿海地区超700米跨钢箱梁在台风季的吊装首例。
目前，黄茅海跨海通道建设顺利，5座主塔已顺利封顶，进入钢箱梁吊装阶段，预计2024年上半年完成钢箱梁合龙。象山隧道已累计掘进3100米，预计今年8月前完成贯通。项目计划2024年年底建成通车。