在新一轮的产业变革中，广州如何抓住机遇，打造万亿级“智车之城”？日前，由汽车电子产业联盟、广州市白云区人民政府、广州工业投资控股集团有限公司等联合主办的2023汽车电子创新周开幕式暨第三届智能网联汽车技术大会在广州召开。广州市工业和信息化局局长高裕跃在致辞中表示，在汽车产业新一轮变革浪潮中，广州正抢抓智能网联与新能源汽车发展的关键机遇期，深入实施“广东强芯”工程，打造具有广泛影响力的汽车电子产业创新聚集地，加速向万亿级“智车之城”的目标迈进。
现场的中外院士、专家学者、企业家代表聚焦车载计算、汽车安全、自动驾驶与智能座舱等热点议题，通过多场对接交流，深挖前沿技术应用场景，强化新技术、新模式与智能网联深度融合，助力智能网联汽车产业高质量发展。
“汽车电子系统的精密度、复杂度持续提升，其价值在新能源汽车中已占一半以上。”中国工业经济联合会会长李毅中表示，我国在传感器、显示屏等电子元器件及动力电池领域的生产能力和技术水平快速提升，一批优秀企业脱颖而出。同时，汽车电子产业的发展也面临高端市场仍被国外大公司占据，产品整体技术水平仍存在较大差距等挑战。
对此，李毅中建议，坚定自主创新，提升自主可控能力；加强政策支持，为汽车电子发展创造良好环境；针对性补链、固链、强链、延链，提升汽车电子和整个汽车产业链的实力、韧性和安全水平；执行好“车规级认证”，保障汽车电子产品安全可靠。
中国电子学会理事长张峰在致辞中指出，我国汽车电子行业尚处于起步发展阶段，与国外相比，产品整体技术水平存在一定差距。张峰建议，着力弥补在汽车半导体器件基础领域的短板，建长板，促进产业综合能力的发展。同时，要大力促进行业资源优势集中和有效整合，加速形成汽车电子全产业链协同发展格局。此外，进一步挖掘我国丰富的潜在应用场景，实现机场、港口、矿区、工业园区和旅游景区等相对封闭区域内的摆渡车、集装箱运输车、重载卡车以及接驳车等各类示范应用先行。
“汽车产业是国民经济的重要支柱产业，是推动实现制造强国、网络强国，建设现代化产业体系的重要支撑和融合载体。”高裕跃在致辞中表示，当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，已经成为多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体，电动化、智能化、网联化、低碳化加速融合，智能网联作为汽车产业变革的方向，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会治理方式发生深刻变革。
广州日报·新花城记者叶作林 通讯员穗工信宣