南方网讯12月14日，在中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部指导下，广东省委网信办、广铁集团党委联合举办的“发现最美铁路·大湾区快体验”网宣活动在广州南站正式启动。
广州南站。广州南站于2010年1月30日正式投入使用，位于京广高铁最南端，是粤港澳大湾区综合交通枢纽，现有京广、广深港、南广、贵广、广珠城际5条高铁线路交汇，始发高铁可直达全国23个省级行政区域，基本实现最快1小时内通达大湾区各城市。
广州南站又被称作“最忙高铁站”。2023年10月11日调图后，广州南站开行营业列车可达1016列。单日最高开行列车历史纪录为2023年1月29日，达1158列，最繁忙的时候每40秒就可以接发一趟列车。
2023年以来，广州南站日均到发客流50.24万人次。单日到发旅客最高历史纪录为2023年4月29日，到发86.5万人次，为全国客流量最大的高铁车站之一。
广州南站安全生产指挥中心智慧交通系统。陈伟峰 摄
面对如此庞大的客流量，广州南站的有序运转，离不开其“智慧大脑”。广州南站安全生产指挥中心作为车站“大脑”，主要承担列车运行组织调度的功能。其中智慧交通系统通过与高铁列车开行计划和售票数据的对接，能够实时获取客流数据并能够预测未来一段时间内的客流等数据，且能够根据客流变化迅速启动不同级别的预警，从而为旅客精准提供服务。
借助智慧交通系统列车到发班次功能，可对广州南站当天的班次运行情况、未来时刻的到达发送班次进行实时展示。高铁列车密集发出时，市交通部门会提前疏导周边交通。高铁列车密集到达时，市交通部门会提前做好应对，做好疏散引导。遇到晚点等情况，能够快速知晓影响范围和人数，精准启动相应的应急响应，便于做好旅客服务。
交通接驳功能方面，指挥中心能实时了解车站周边出租、网约车、地铁、公交运行情况，为站场候乘疏运提供多方面信息支撑。今年国庆小长假到达客流高峰期间，广州南站10分钟内需要疏解2.5万名旅客，当系统监测到客流高峰时会自动发送信息至出租车、网约车司机，动态调集站场周边1公里内的出租车和网约车，并加大公交和地铁开行密度，服务旅客出行最后一公里。
为了让旅客体验更快捷舒适，2021年1月26日，广州南站率先在全国铁路高铁车站建立专门用于旅客便捷换乘的区域，最多可同时容纳近2.5万名旅客等候换乘，共设置有9个换乘口，旅客最快可以在15分钟内实现换乘。
志愿服务站。此外，广州南站着力打造“春澜”服务岗，以“五个一”为服务载体，即一窗（党员示范窗）、一台（“春澜”服务台）、一区（爱心专区）、一岗（流动服务岗）、一队（微笑服务队），为旅客提供爱心服务、接受预约、受理投诉、广播找人、失物招领、出行指南、退改签等服务功能。服务岗针对不同需求的重点旅客，明确不同的服务流程和侧重点，提供人性化服务。据悉，“春澜”服务岗年均帮扶重点旅客1.5万人次。