南方财经全媒体见习记者谭海燕 广州报道
12月26日上午9点28分，首趟开通运营的C1893次列车从广州白云站缓缓驶出，约2小时20分后，列车到达目的地汕头南站。C1893次列车的运行意味着亚洲最大火车站——广州白云站正式投入运营。
C1893次列车为汕汕高铁正式通车列车。谭海燕 摄
C1893次列车的发车同时意味着汕汕高铁正式开通运营。汕汕高铁的通车将为粤东地区新增一条客运大通道，助力粤东地区深度“融湾”。
开通首日，广州白云站发行3趟列车，投运后将逐步引入多条线路，不断完善粤港澳大湾区铁路网络布局。作为中国乃至亚洲最大的TOD大型综合交通枢纽之一，广州白云站的开通吸引了许多市民前来“打卡”。“这是广州的一件大事，我们感到很激动，特地过来拍拍视频。”柳女士告诉南方财经全媒体记者。
广州白云站与周边商业区紧密相连。谭海燕 摄
12月26日，前往广州白云站参观的市民络绎不绝。谭海燕 摄
打造大型综合交通枢纽
广州白云站站长钟巧兰介绍，广州白云站建成投运后，将逐步引入京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等多条线路。随着广州白云站投运，未来预计进一步提升广州铁路枢纽运能，不断完善大湾区铁路网络布局。
据悉，广州白云站是国内首次在铁路站台上方大规模“造地”的大型站房。广州白云站设计负责人黄波告诉南方财经全媒体记者，车站的站房面积约为45.3万平方米，整体枢纽的面积约为129万平方米，算上地铁部分后整个片区占地约为150万平方米。
值得注意的是，站城融合是广州白云站的突出特点。作为全国具有代表性的站城融合大型综合交通枢纽，广州白云站设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面，城市配套设施环绕于站房四周，交通便捷。
“以广州白云站为中心，周边5个地铁站协同，能够带动实现区域协同发展，也就是以TOD交通引领发展，实现站城高度融合。”黄波说。
中铁建工集团广州白云站总工程师宋宝仓介绍，在站房的东南、东北、西南和西北四个方向，分别由运营中心、长途客站、旅游大巴站场、公交站场组成“四角交通核”，形成了一体化的交通格局。
“广州白云站是第四代高铁站房，车站与城市之间没有割裂感，通过对周边进行商业化开发，能够提升车站一体化能力。”宋宝仓说。
开通首日，广州白云站车次不多，但前来“打卡”拍照留念的市民还是络绎不绝。从石潭站地铁口到车站候车厅，一路上都有市民举着手机拍摄，“之前看到小红书，有人说白云站建得很漂亮，我跟朋友9点左右就从荔湾区那边过来了。”陈女士边在展板前与“广州白云站”牌子合影留念边说。
广州白云站位于广州地铁石潭站，开通首日，该站出站口附近聚集了大量市民拍照留念。谭海燕 摄
广州白云站进站口外空地，许多市民在拍摄视频。谭海燕 摄
南方财经全媒体记者了解到，广州白云站在始建于1916年的棠溪站基础上升级扩建而成，采用“云山珠水、盛世花开”设计理念，站房外形似盛开的木棉花，彰显广州白云站冲击“城市新地标”的野心。
“木棉花元素体现在站房的各个角落。光谷空间明亮大气，两侧引入生态植被、园林景观，在光影交织中塑造一片绿谷，嵌入月洞门、骑楼街等传统文化符号，透过粤曲雨打芭蕉、彩云追月的意境，传达出广州人开放包容的精神气质。”中铁建工集团广州白云站项目深化设计负责人薛娇介绍。
候车厅敞亮，处处体现木棉元素。谭海燕 摄
汕汕高铁助力粤东地区深度“融湾”
汕汕高铁与广州白云站同日开通。目前，开通运行的汕汕高铁为汕头南至汕尾段，汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在建设中。
南方财经全媒体记者了解到，汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，起自汕头站，途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区，揭阳市惠来县，汕尾市陆丰市、海丰县、市城区，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里。
汕汕高铁通车运行后，从汕头南至汕尾、广州东、深圳北站最快时长分别为36分钟、113分钟、109分钟，广州至粤东地区通行时间将大大缩短，届时将实现 “珠三角与粤东西北地区2小时通达”，为粤东地区深度“融湾”提供重要通道。
汕汕铁路工程总承包项目副经理、项目总工程师李为向南方财经全媒体记者介绍，预计汕汕高铁开通将为粤东地区带来更密集的商务，“因为我们这条线路是复合线路，由汕头通往广深等粤港澳大湾区腹地。”
汕汕高铁通车运行将为粤东地区带来更广阔的发展机遇。制造业是广东的“看家本领”，对广阔粤东地区来说亦是如此。
以汕头为例，近年来汕头将玩具创意产业列为“三新两特一大”产业布局中的特色产业之一，正在奋力将玩具创业产业打造成全球具有竞争力的千亿级产业集群。
汕汕高铁通车后，粤港澳大湾区发展要素将得到高效联通，促进珠三角部分产业向粤东地区转移，扩大工业布局的区位空间，推动地区均衡发展。