10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车补助资金清算审核情况的公示》。信息表显示，2017年度企业共计申报新能源汽车推广数236881辆，企业申请清算资金244.14亿元，专家组核定新能源汽车推广数207409辆，应清算补助资金总额为220.27。
2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核数据（部分）车企车企补助资金【取整，单位（万元）】比亚迪汽车346142东风汽车108908吉利汽车65233***汽车35369奇瑞汽车22976北京汽车19561北汽新能源15352。
此次新能源企业申报推广总数为236881辆，企业申请清单资金为244.14亿元，最终专家组核定推广数为207409辆，减去了29472辆不符合补贴要求的车型后，应清算补助资金220.27亿元。其中宇通汽车、比亚迪和中通汽车三家将获得的补贴最多，分别为45.9亿元、34.61亿元和11.2亿元。
新能源商用车企业仍是收红包的主力，比如，宇通通过审核的补贴金额达到45.9亿元。新能源乘用车为主的领域，比亚迪则以34.61亿元的过审补贴金额，领先其他车企。
车型没通过审核的最主要原因是没跑够2万公里，总数有20419辆。针对新能源汽车，尤其是运营车辆的闲置问题，主管部门2016年发布的新能源汽车补贴规定，要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程达到3万公里后才可发放。2018年，补贴政策调整，将运营里程标准降为2万公里。
此外，电池组能量密度与推荐目录不一致、未接入国家监管平台、驱动电机功率与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等，也导致部分新能源汽车没有过审，可能最终无法获得补贴。