近日有媒体报道，多家航班飞机餐严重缩水。国航、南航、东航、海航四大航司2016年-2018年年报显示，餐食成本占总成本的比例连续两年下降。航空公司内部人士称，目前航司都在降本增效，餐食成本是可优先压缩的项目。
飞机餐菜式由航空公司订定，一般由指定供应航机饮食的机构供应，在机场附近制作，并直接运送至航机上，在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。 不同等级客位的飞机餐，在菜式、份量及成本各方面都有分别。头等及商务客位的飞机餐，在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅，虽然如此，但与真正的餐厅始终有别。而经济客位的飞机餐，则与快餐较为相似，以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素，食物的味道，当然难以令乘客有高期望。飞机餐2014年将有国家标准，保质期不可超36小时。
由于燃油价格上升等因素，航空公司需要在其他方面减轻成本。飞机餐，甚至小吃都要额外收费。这不但在见于低成本航空公司，更逐渐扩大到传统航空公司。2018年10月，从天津航空获悉，天津航空自2018年10月10月28日起，该公司普通经济舱旅客将不再享受免费餐食。
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